在應(yīng)對全球氣候變化的背景下，國際社會普遍認(rèn)同發(fā)展清潔能源、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要性。汽車電動化、能源消費電力化、電力生產(chǎn)清潔化是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心路徑。未來，以風(fēng)電、光伏為代表的可再生能源將在新型電力系統(tǒng)中占據(jù)更大比重，實現(xiàn)電力行業(yè)的深度低碳化。

隨著工業(yè)、交通和建筑等領(lǐng)域的電力需求增加，全社會電氣化水平不斷提升，低碳電力將推動消費端持續(xù)降碳。中國制造的光伏、風(fēng)電產(chǎn)品不僅助力發(fā)達國家加快能源轉(zhuǎn)型，也為欠發(fā)達國家提供了一條可持續(xù)發(fā)展道路，避免了先污染后治理的老路。

為實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，全國人大代表劉漢元建議開展監(jiān)測和精準(zhǔn)量化電力消費的碳排放工作。這是反映我國工業(yè)企業(yè)碳排放現(xiàn)狀及減排進程的基礎(chǔ)，也是提升企業(yè)綠電消費積極性、降低間接碳排放的關(guān)鍵措施。此外，他還提議建立電網(wǎng)碳排放因子數(shù)據(jù)庫，完善綠色電力交易機制，以推動企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，并應(yīng)對國際“碳壁壘”。

為確保數(shù)據(jù)庫的真實性、可追溯性、全面性和實效性，應(yīng)由具有公信力的第三方機構(gòu)牽頭，構(gòu)建國家、區(qū)域、省級電網(wǎng)排放因子數(shù)據(jù)庫，并與國際碳核算規(guī)范接軌。這將有助于提升中國企業(yè)和產(chǎn)品的綠色低碳競爭力，助力其在國際市場上脫穎而出。通過發(fā)展清潔能源、監(jiān)測碳排放、建立數(shù)據(jù)庫和完善交易機制，中國正積極應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)，推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型。

構(gòu)建綜合儲能系統(tǒng)是大勢所趨

劉漢元對于構(gòu)建綜合性儲能系統(tǒng)提出了相關(guān)建議。他認(rèn)為抽水蓄能作為目前最成熟、度電成本最低的儲能技術(shù)，具備多種功能，而新型儲能如鋰電池則具有高效率、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢。結(jié)合兩者特點，他建議構(gòu)建以抽水蓄能、新型儲能為主，電動汽車等其他形式為輔的綜合性儲能系統(tǒng)。他建議政府加大政策驅(qū)動力度，推動新型儲能發(fā)展，鼓勵市場主體參與，用市場化機制解決儲能問題，并加快研究電動汽車參與電網(wǎng)儲能的配套政策。

全國人大代表張?zhí)烊我仓赋?，新能源的間歇性和波動性對電網(wǎng)安全的影響日益凸顯，因此源、網(wǎng)側(cè)對儲能的需求應(yīng)運而生。然而，新能源項目配儲帶來的低成本儲能問題，如利用率低和調(diào)度可靠性差，以及共享/獨立儲能電站盈利渠道受限等，都影響了儲能的發(fā)展。

張?zhí)烊谓ㄗh出臺全國性政策，拓寬共享/獨立儲能電站的盈利渠道，探索建立容量市場，推動儲能高質(zhì)量發(fā)展。他強調(diào)，應(yīng)從國家層面對各類容量資源進行統(tǒng)籌，建立“同工同酬、同質(zhì)同價”的電價機制，并研究新型儲能的容量電價機制，通過合理的成本疏導(dǎo)，補償其容量成本。兩位代表的建議都旨在推動儲能技術(shù)的發(fā)展，提高新能源的利用率和電網(wǎng)的穩(wěn)定性，為我國的綠色能源轉(zhuǎn)型提供有力支持。

推動氫能規(guī)?；瘧?yīng)用，帶動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本

全國人大代表張國強和鐘寶申均提出了關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要建議。張國強建議推動氫能規(guī)?；瘧?yīng)用，以降低成本并促進產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本。他提議加大財政支持力度，擴大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，并鼓勵地方制定專項財政支持政策。還強調(diào)了通過財政支持與碳市場機制協(xié)同降低綠氫成本的重要性，并提出建立國家層面的氫能發(fā)展組織協(xié)調(diào)機制與跨部門聯(lián)席機制，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大問題。

鐘寶申則特別關(guān)注了可再生能源制氫的發(fā)展，建議鼓勵離網(wǎng)制氫項目申報，并給予政策、稅收補貼。他提出開通離網(wǎng)制氫項目申報流程的綠色通道，將綠氫和綠氫化工納入綠色金融重點支持對象，以降低綠氫項目的成本。建議對綠氫、綠醇、綠氨制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，完善碳交易體系，推動綠色能源碳資產(chǎn)管理平臺的應(yīng)用，并取消綠氫復(fù)合項目進入化工園區(qū)的限制。

兩位代表的建議都指向了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題，即如何降低成本、擴大應(yīng)用并推動政策瓶頸的突破。通過財政支持、碳市場機制協(xié)同、制定國家標(biāo)準(zhǔn)和完善碳交易體系等舉措，可以有效推動氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為我國能源革命和低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

氫能產(chǎn)業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型中起關(guān)鍵作用，隨著這些建議的逐步落地實施，氫能產(chǎn)業(yè)有望在未來實現(xiàn)更大規(guī)模的應(yīng)用，為我國的可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。同時，這也需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力和協(xié)作，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

推動動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

當(dāng)前，新能源汽車動力電池的報廢問題日益凸顯，預(yù)計將迎來大規(guī)模退役潮。由于上游資源短缺和中下游政策影響，原材料價格波動，動力電池回收新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)布局的需求變得迫切。

全國人大代表張?zhí)烊翁岢隽艘幌盗薪ㄗh以應(yīng)對此問題。他建議構(gòu)建動力電池全生命周期的生態(tài)體系，強化數(shù)字化溯源體系，建立碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時，加強規(guī)范性企業(yè)資質(zhì)審核，加大對優(yōu)質(zhì)企業(yè)的政策扶持，完善再生原料標(biāo)準(zhǔn)體系，并規(guī)范信息公開化，防止資本無序擴張。

在全球碳中和背景下，產(chǎn)品全生命周期碳足跡已成為國際貿(mào)易的重要考核指標(biāo)。我國作為動力電池產(chǎn)銷大國，卻缺乏專門針對電池產(chǎn)品碳足跡核算的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)庫。張?zhí)烊沃赋?，這限制了我國電池企業(yè)應(yīng)對國際綠色貿(mào)易壁壘的能力，不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭力提升。因此，建立健全動力電池全生命周期碳足跡評估體系至關(guān)重要，不僅有助于科學(xué)指導(dǎo)新能源行業(yè)碳減排，還能保持和提升我國動力電池產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。